El diferencial de acoplamiento viscoso también se conoce como visco acoplador o diferencial tipo Ferguson. En este tipo de diferencial cada semieje está unido a un juego de discos especiales intercalados dentro de una carcasa hermética que contiene un fluido de gran viscosidad (normalmente, silicona). Cuando hay diferencia de giro entre los semiejes, el fluido se vuelve más viscoso y tiende a hacer solidarios los dos juegos de discos, igualando sus velocidades de giro y pudiendo transmitir hasta el cien por cien de la fuerza al eje con mayor adherencia.

Pueden utilizarse como diferenciales autoblocantes y también como mecanismos autoblocantes en diferenciales libres, en cuyo caso sólo intervienen cuando hay una gran diferencia de giro entre los ejes. Su tarado varía en función de la separación de los discos y de la viscosidad del fluido.

Reparamos viscosos de los siguientes vehículos:

• Land Rover Freelander
• Range Rover P38, Range Rover Classic
• Renault Scenic RX4
• Suzuki Ignis
• Toyota Land Cruise Serie 8x (1990-1998)
• Volvo AWD

El bloqueo del viscoso es el culpable de las roturas de las transfer y diferenciales, además, al no funcionar bien también aumenta el consumo de combustible, por ello, reparar el viscoso se debe entender como parte del mantenimiento del vehículo que nos ahorra una avería superior a 800€.

La Garantía en todas nuestras reparaciones de viscoso son de 1 años.