Tratamiento Anti-Fricción para motores y turbos – MetalLube

Su avanzada formulación proporciona a todo tipo de motores, una protección extraordinaria contra la fricción y el desgaste en todas las estaciones del año y climas, así como el metal de los turbos bañados por el aceite refrigerante.

Mejora el arranque en frío y protege el motor contra el desgaste en situaciones cruciales como: arranque, recorridos cortos, temperaturas elevadas, fallos en el sistema de lubricación, etc. Mejora la respuesta del motor y aumenta su potencia, equilibra la compresión entre cilindros, reduce notablemente los ruidos de fricción y vibraciones.

Evita los problemas más severos de desgaste de árboles de leva, así como el desgaste en camisa-segmento-pistón.

Aumenta el rendimiento y durabilidad de las piezas tratadas y sometidas a fricción,  permite que un motor trabaje más tiempo aun perdiendo la presión del aceite o el aceite mismo.

Reduce drásticamente la fricción entre piezas, hasta un 95%, esto tendrá como consecuencia un menor consumo de combustible y aceite. La temperatura del motor, la del aceite y la del agua o refrigerante se reducirán considerablemente, a la vez se evita el riesgo de sobre presiones en motor y circuito de refrigeración.

En motores equipados con turbo, mantiene constante la película de aceite en los casquillos de los cojinetes, evita que el aceite se carbonice por las altas temperaturas en el eje del turbo.

Reduce las emisiones de gases contaminantes, protege y alarga la vida del catalizador y filtro de partículas.

Evita la oxidación prematura del aceite y mantiene estable por más tiempo sus propiedades incluso en motores dotados con sistemas EGR.

Una sola aplicación de METAL LUBE es efectiva durante 100.000 km, no se pierde con los cambios de aceite, se puede utilizar con aceite nuevo o usado.

No genera ningún tipo de capa ni aumento de las tolerancias, se puede utilizar en motores completamente nuevos, aunque recomendamos ponerlo después de los primeros 5.000 km. para que el motor tenga el primer desgaste inicial necesario para un buen acoplamiento.

INSTRUCCIONES

Precaución: No utilizarlo en motores de motocicletas con discos de embrague bañados en aceite.

• Añadir METAL LUBE en el cárter de aceite del motor. No es necesario quitar aceite del cárter, esta formulación será absorbida por el metal y no aumentará el volumen total recomendado.
• Se puede utilizar con aceite nuevo o usado.
• Un envase de 236 ml. es suficiente para motores que usen hasta 8 litros de aceite. Independientemente de la cilindrada del motor.
• METAL LUBE solo trata el metal que se somete a fricción, no aditiva el aceite.
• Repetir la aplicación cada 100.000 km. o 2.000 horas de trabajo.
• ENVASES de 236 ml. 946 ml. 3,78 l. y 25 l.

NOTA: En motores de MOTOCICLETAS, utilice las FORMULAS ESPECIFICAS PARA MOTOS

PROTEGE

Es un tratamiento para el metal de alta tecnología que crea un ambiente de lubricación casi perfecto.

OPTIMIZA

Metal Lube penetra en los microporos del metal, al producirse fricción se activa el tratamiento.

AHORRAS

Ahorra mantenimiento, pérdida de tiempo, piezas, combustible y aceite, además disminuye la contaminación.

FUNCIONAMIENTO

No cambia ni modifica ninguna de las características fisioquímicas del aceite, es compatible con todo tipo de aceites.

A la hora de elegir un tratamiento para su vehículo debe saber que hay:

· Con componentes de TEFLÓN: generan capas, alteran las tolerancias entre piezas y pueden llegar a obstruir la circulación del aceite.
· Con GRAFITO Y/O BISULFURO DE MOLIBDENO: pueden dar lugar a la formación de materias carbonosas, provocando desgaste abrasivo.
· Aquéllos que contienen PARTÍCULAS METÁLICAS: pueden dar lugar a la formación de sólidos. Se ha comprobado que partículas de 6 micras aumentan el coeficiente de rozamiento 5 veces su valor.
· Otros tratamientos que en su composición incorporan TRITRACLOR (cloro) O DERIVADOS: son oxidantes y corrosivos, perjudicando a los motores y sus sistemas a medio plazo.

METAL LUBE, certifica que no contiene Plomo, Grafito, Silicio, Bisulfuro de Molibdeno, Silicona, PTFE (Teflón Politetrafluoretileno), Tritraclor (cloro), NI COMPONENTE ALGUNO PERJUDICIAL.