¿Cómo funciona la reparación del compresor de aire acondicionado?

En Turbofrío reparamos compresores de aire acondicionado de coche para clientes particulares y talleres de toda España. Recogemos el compresor, revisamos la avería, realizamos la reparación cuando es viable y lo entregamos de nuevo en su casa o taller en el menor tiempo posible.

El compresor es una pieza clave del sistema de climatización. Su función es comprimir y hacer circular el gas refrigerante por el circuito del aire acondicionado. Cuando falla, el sistema puede dejar de enfriar, hacer ruidos, perder rendimiento o incluso provocar daños en otros componentes del circuito.

Motivos más frecuentes de avería en un compresor de aire acondicionado

• Falta de limpieza en el interior del circuito del aire acondicionado.
• No sustitución del condensador en los casos en los que no puede limpiarse correctamente.
• Fugas en el sistema de refrigeración.
• Mal funcionamiento de algunos componentes externos del motor o del sistema.
• Filtro deshidratador y/o válvula de expansión no sustituidos.
• Exceso de aceite y/o gas refrigerante en el circuito.
• Fallo eléctrico en el vehículo.
• Utilización de productos químicos inadecuados como tapa fugas o exceso de líquido ultravioleta.

Impurezas en el circuito de aire acondicionado

El circuito del aire acondicionado puede acumular impurezas y restos que, si no se eliminan correctamente, terminan provocando la avería del compresor. Entre las más habituales están las siguientes:

• Partículas metálicas: originadas por daños internos en el compresor. Estas partículas pueden obstruir la válvula de expansión, el condensador y el evaporador.
• Humedad: al congelarse en la válvula de expansión y los tubos, puede reaccionar con el refrigerante y el aceite, generando ácido y provocando corrosión y porosidad en tubos y juntas tóricas.
• Restos de goma: pueden taponar la válvula de expansión y las conducciones.
• Aceite y refrigerante contaminados: la mezcla de distintos refrigerantes puede formar ácidos y deteriorar juntas y tubos flexibles.

La causa de la avería no siempre está en el compresor

Ante una avería en el sistema de climatización, lo más importante es identificar y reparar la causa principal del problema. En este circuito, el fallo de un componente puede afectar al resto. No basta con sustituir el compresor si el origen real sigue presente.

Los principales enemigos del compresor del aire acondicionado son los golpes, la suciedad y la mala circulación del gas refrigerante y del aceite.

• Un golpe puede dañar soportes, polea, embrague, rodamiento, correa o válvula de regulación.
• La suciedad obstruye el circuito, reduce el rendimiento y puede causar gripado. El lavado del circuito es muy recomendable y, si el compresor se ha gripado, es obligatorio.
• La mala circulación del aceite y del refrigerante provoca falta de lubricación y daños internos. Puede deberse a una carga incorrecta, una obstrucción, una fuga o a componentes auxiliares en mal estado.

Creencia: «al sustituir el compresor el problema se soluciona, luego el compresor es la causa de la avería». ¡FALSO! La causa real puede estar en una fuga, una obstrucción o una cantidad incorrecta de refrigerante.

Preguntas habituales

¿Siempre se puede reparar un compresor?

No siempre. Primero hay que revisar el estado real del compresor y del resto del circuito. Si no tiene reparación, intentamos localizar una unidad reconstruida para reducir el tiempo de inmovilización del vehículo.

¿Por qué vuelve a fallar un compresor recién montado?

Porque muchas veces el problema no era solo el compresor. Si no se limpia el circuito, no se corrigen fugas o no se sustituyen ciertos elementos, la avería puede repetirse.

¿Trabajáis para toda España?

Sí. Recogemos y entregamos en toda España para que tanto particulares como talleres puedan enviar el compresor sin desplazarse.